1, शाफ्ट र असर कोठा सहिष्णुता चयन र नियन्त्रण: बियरिङ विमानमा थिचिएकोअसरभावनालाई अवरुद्ध नगरी लचिलो रूपमा घुमाउनुपर्छ। यदि त्यहाँ स्पष्ट रोटेशन लचिलोपन छ भने, यसले शाफ्टको आकार धेरै ठूलो छ भनेर संकेत गर्दछ, सहिष्णुता तल तिर समायोजित गरिनु पर्छ। यदि SUNTHAI बेरिङ हात घुमाएपछि शाफ्टमा थिच्दा स्पष्ट "रस्टल" महसुस हुन्छ भने, यो धेरै ठूलो सहनशीलता हुन सक्छ वा शाफ्ट गोलाकार राम्रो छैन। त्यसैले शाफ्ट र असर कोठा सहिष्णुता को नियन्त्रण मा पनि गोलाकार नियन्त्रण गर्नुपर्छ, वर्तमान मा, धेरै घरेलु निर्माताहरु केवल सहिष्णुता नियन्त्रण मा, गोलाकार को कुनै नियन्त्रण छैन।

2, असर असेंबली: किनभने असर एक उच्च परिशुद्धता उत्पादन हो, जस्तै अनुचित विधानसभा लाई क्षति गर्न सजिलो छ।असरनाली, असर क्षतिको परिणामस्वरूप। विधानसभा मा सुन्थाई असर एक विशेष मोल्ड हुनुपर्छ, अनियमित ढकढक गर्न सकिदैन, शाफ्ट मा दबाब मा सानो सर्कल बल मात्र हुन सक्छ, ठूलो सर्कल मात्र ठूलो सर्कल बल दबाब। एसेम्बलीलाई हावाको चाप वा हाइड्रोलिक प्रेसरको प्रयोग आवश्यक छ, दबाबको माथिल्लो र तल्लो भाग तेर्सो अवस्थाभन्दा बाहिर हुनु पर्छ, जस्तै झुकावले बल क्षतिको कारणले प्लेन बेयरिङ ग्रूभमा पुर्‍याउँछ, र गाईड रिङ उत्पादन गर्न बेरिङ।

3, रोक्नको लागि विदेशी वस्तुहरूको एसेम्बली: डायनामिक ब्यालेन्सिङ गर्न रोटरलाई इन्स्टल गर्ने क्रममा फलामको चिप्स भित्र जाँदा डायनामिक ब्यालेन्सिङ गर्न सजिलो हुन्छ।असरभित्र, त्यसैले बियरिङहरू लोड गर्नु अघि डायनामिक ब्यालेन्सिङ गर्नु उत्तम हुन्छ। बेयरिङ रुममा केही तेल वा ग्रीस स्नेहन प्रभावले लेप गरिएको एसेम्बली, एसेम्बलीलाई सहज बनाउन केही निर्माताहरू छन्, तर अक्सर अपरेटरलाई राम्रोको मात्रा नियन्त्रण गर्न गाह्रो हुन्छ, यदि बेयरिङ रुममा तेल वा ग्रीस बढी जम्मा हुन्छ भने, SUNTHAI मा बियरिङ रोटेशन शाफ्टको साथ भित्र भित्र रहेको प्लेनमा सजिलो छ। बियरिङ रुममा तेल वा ग्रीस नराख्नु राम्रो हुन्छ, जस्तै कि कोटिंग नभएकोलाई नियन्त्रणमा राख्नुपर्छ, बेयरिङ रुममा बस्नु हुँदैन।

4, वार्निश खिया रोकथाम: वार्निश खिया सिल गरिएको मोटरमा अधिक द्वारा विशेषता छ, विधानसभा ध्वनि मा मोटर धेरै राम्रो छ, तर गोदाम मा केहि समय पछि, मोटर शोर धेरै ठूलो हुन्छ, असर हटाउनुहोस् एक गम्भीर खिया घटना छ। । विगतमा, धेरै निर्माताहरूले सोच्थे कि यो बियरिंगको समस्या हो, हाम्रो निरन्तर प्रचार पछि, अब मोटर कारखानाले महसुस गरेको छ कि यो मुख्यतया पेन्ट इन्सुलेटको समस्या हो। समस्याको मुख्य कारण एक निश्चित तापमानमा इन्सुलेट पेन्ट वाष्पशील एसिड, क्षरणकारी पदार्थहरू बन्ने आर्द्रता, सुन्थाई बेयरिङ बियरिङको कारणले गर्दा प्लेन सुन्थाई बियरिङ ग्रूभ क्षरण हुने गर्दछ। राम्रो इन्सुलेट पेन्ट प्रयोग गरेपछि र सुकेपछि केही समयको लागि भेन्टिलेट गरेपछि मात्र समस्या समाधान गर्न सकिन्छ।